A Repsol Sinopec Brasil completa 10 anos da sua primeira operação de transferência de óleo entre navios (ship to ship) no Brasil, se consolidando como a primeira companhia internacional do setor a conduzir esse tipo de operação em águas nacionais. A trajetória marca uma década de contribuição para a logística offshore do país, tornando o escoamento da produção do pré-sal mais flexível, eficiente e seguro.

Desde 2016, a Repsol Sinopec Brasil, com apoio da James Fisher Fendercare e da Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT), já realizou mais de 200 operações ship to ship em águas brasileiras, somando mais de 3 milhões de horas de operações bem-sucedidas. Com o início da operação do campo de Raia, previsto para 2028, a expectativa é que o número de operações dobre, acompanhando uma nova etapa do portfólio da companhia.

“Essa conquista é fruto do nosso comprometimento com Saúde, Segurança e Meio Ambiente e em seguir inovando com uma operação preparada para os desafios da logística offshore”, afirma Andrés Sannazzaro, Gerente de Comercialização de Petróleo e Gás da companhia. “O marco é resultado do planejamento, da disciplina e da atuação integrada entre as equipes da Repsol Sinopec, dos operadores e das empresas parceiras”, complementa.

Como funciona a operação ship to ship?

A Repsol Sinopec Brasil realiza o ship to ship underway como modalidade principal, uma operação de transbordo de transferência direta de petróleo ou derivados de um navio para outro enquanto estão navegando lado a lado no mar. Essa modalidade de transferência amplia a flexibilidade logística ao permitir que a produção seja escoada de forma mais eficiente, especialmente em áreas distantes da costa e em projetos de alta complexidade, como os do pré-sal.

As operações são planejadas e supervisionadas pela companhia e executadas com o apoio da James Fisher Fendercare, empresa especializada em operações ship to ship, e da Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT), parceira proprietária e operadora  do nosso navio Shuttle Tanker afretado, que leva o óleo da plataforma para o navio exportador, o qual levará o produto para o destino final. Essa atuação integrada permite coordenar diferentes etapas da operação, com foco em disciplina operacional, eficiência e práticas de Saúde, Segurança e Meio Ambiente.